黄玮

教师简介

黄玮，教授，博士生导师，中山大学“百人计划”引进人才。
2025.03 – 至今：中山大学，智能工程学院，教授
2019.07 – 2025.03：中山大学，智能工程学院，副教授
2016.05 – 2019.06：香港科技大学，土木与环境工程系，智能交通系统研究中心，博士后
2010.09 – 2016.02：比利时鲁汶大学，工业工程，交通工程专业，博士
2007.09 – 2010.06：同济大学，交通运输工程学院，交通信息工程及控制专业，硕士
2004.09 – 2006.06：同济大学，经济与管理学院，工程管理专业，辅修
2003.09 – 2007.06：同济大学，交通运输工程学院，交通工程专业，学士

学科方向

城市交通系统控制，智能网联与车路协同，智能交通系统，交通系统建模与优化，交通大数据，交通规划与设计
授课课程：
本科生课程：《交通设计》、《交通管理与控制》
研究生课程：《交通运输管理与控制》、《交通数据分析与建模》、《自主式交通系统》

科研项目

1. 国家重点研发计划，自主式交通复杂系统体系架构研究，子课题“多载运装备运行行为进化博弈与协同决策计算”，主持
2. 深圳市自然科学基金面上项目，智能网联环境下道路交叉口信号时空协同控制方法研究，主持
3. 国家自然科学基金青年基金，面向随机交通需求的交叉口信号控制协同优化方法研究，主持
4. 国家重点研发计划，自主式交通复杂系统体系架构研究，子课题“自主式交通系统典型交通场景系统架构参考方案设计”，主持
5. 广东省自然科学基金面上项目，面向宏微观一体化协同控制的智能交通信号优化方法研究，主持
6. 广东省基础与应用基础研究基金青年基金项目，基于车辆轨迹数据的交通参数估计方法，主持
7. 深圳市高等院校稳定支持计划面上项目，考虑随机需求的城市自适应交通信号控制方法，主持
8. 中央高校基本科研业务费青年教师培育项目，考虑数据-模型融合驱动的城市道路交通控制策略研究，主持
9. 中山大学“百人计划”科研启动经费，主持
10. 香港研究资助局优配研究金项目，随机需求环境下的协调自适应交通信号控制策略，2018-2021，主研
11. 香港中央政策组策略性公共政策研究资助计划资助项目，推动行人友善发展的智慧政策研究，2018-2021，主研
12. 香港汇丰银行150周年慈善计划资助项目，香港个人实时空气污染风险信息系统，2016-2020，主研

论著专利

部分学术论文

[1] Wei Huang, Haofan Cheng, Guoyu Huang, Lubing Li*, 2024. Integrated optimization of lane allocation and adaptive signal control at isolated intersection under stochastic demand. Transportation Research Part C.

[2] Mike Smith, Francesco Viti, Wei Huang*, Richard Mounce, 2023. Upstream-gating merge-control for maximising network capacity: with an application to urban traffic management. Transportation Research Part C.

[3] Wei Huang, Wentao Huang*, Sisi Jian*, 2022. One-way carsharing service design under demand uncertainty: A service reliability-based two-stage stochastic program approach. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review.

[4] Lubing Li, Wei Huang*, Andy H.F. Chow, Hong K. Lo, 2022. Two-stage stochastic program for dynamic coordinated traffic control under demand uncertainty, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 23(8): 12966-12976.

[5] Yonghong Liu, H. Zhong, K. Liu, H. O. Gao, L. He, R. Xu, H. Ding, Wei Huang*, 2021. Assessment of personal exposures to PM for multiple transport modes, Transportation Research Part D: Transport and Environment.

[6] 蔺庆海，何兆成，谢俊，武智刚，黄玮*. 基于AVI数据与深度强化学习的城市快速路匝道协调控制方法. 中国公路学报，2023.

[7] 黄玮，胡洋. 考虑交叉口渠化区排队特征的元胞传输模型. 交通运输工程学报，2023，23（2）：212-224.

[8] 黄玮，胡晶，黄国煜，周少锐*. 城市路网交通信号分层分布式控制优化方法. 交通运输系统工程与信息，2023.

[9] 李世昌，黄玮*，林莹莹，蔡铭．基于短文本匹配的自主式交通系统（ATS） 典型场景用户需求分析方法．交通运输工程与信息学报，2022.（热点论文）

[10] Lu Li, Hong K. Lo, Wei Huang*, Feng Xiao. 2021. Mixed bus fleet location-routing-scheduling under range uncertainty. Transportation Research Part B: Methodological, 146, 155-179.

[11] A.U.Z. Patwary, Wei Huang*, Hong K. Lo, 2021. A link-to-link segment based metamodel for dynamic network loading. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. Presented in 24th International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT2022), 24-26 July, Beijing, China.

[12] A.U.Z. Patwary, Wei Huang*, Hong K. Lo, 2021. Metamodel-based calibration of large-scale multimodal microscopic traffic simulation. Transportation Research Part C: Emerging Technologies.

[13] Wei Huang, Guangming Xu*, Hong K. Lo, 2020. Pareto-optimal Sustainable Transportation Network Design under Spatial Queuing, Networks and Spatial Economics, 20: 637-673.

[14] Shuling Wang, Wei Huang*, Hong K. Lo, 2019. Traffic Parameters Estimation for Signalized Intersections based on Combined Shockwave Analysis and Bayesian Network. Transportation Research Part C, 104, 22-37.

[15] Mike Smith, Wei Huang*, Francesco Viti, Chris M.J. Tampère, Hong K. Lo, 2019. Quasi-dynamic Traffic Assignment with Spatial Queuing, Blocking Back and Control. Transportation Research Part B, 122, 140-166.

[16] Wei Huang*, Lubing Li, Hong K. Lo, 2018. Adaptive traffic signal control with equilibrium constraints under stochastic demand. Transportation Research Part C, 95, 394-413.

[17] Lubing Li, Wei Huang*, Hong K. Lo, 2018. Adaptive coordinated traffic control for stochastic demand. Transportation research Part C, 88, 31-51.

[18] Wei Huang*, Francesco Viti, Chris M.J. Tampère, 2017. An iterative learning approach for anticipatory traffic signal control on urban networks. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 5(4), 402-425.

[19] Wei Huang*, Francesco Viti, Chris M.J. Tampère, 2016. Repeated anticipatory network traffic control using iterative optimization accounting for model bias correction. Transportation Research Part C, 67, 243-265.

[20] Mike Smith, Wei Huang, Francesco Viti, 2013. Equilibrium in capacitated network models with queueing delays, queue-storage, blocking back and control. 20th International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT2013). Procedia – Social and Behavioral Sciences, 80, 860-879.

[21] 杨晓光，黄玮，马万经，2010. 过饱和状态下交通控制小区动态划分方法. 同济大学学报：自然科学版. 38(6), 48-53.

部分专利

[1] 黄玮，胡洋. 基于多源数据融合的交叉口实时交通状态估计方法及系统，国内发明专利

[2] 黄玮，胡芙瑜，何国君. 一种基于强化学习的多交叉口信号自适应控制方法，国内发明专利

[3] 黄玮，李世昌，林莹莹，简伟涛，蔡铭. 一种自主式交通系统场景需求分析方法及装置，国内发明专利

[4] 黄玮，何国君. 一种基于时空图网络的交通流量预测方法，国内发明专利

[5] 黄玮，赵煜翔. 一种交叉口信号配时与车辆轨迹协同优化方法及装置，国内发明专利

[6] 黄玮，赵桓. 基于分层强化学习的自动驾驶车辆轨迹规划方法及装置，国内发明专利

荣誉获奖情况

1. Asian Deans’ Forum 2018, The Rising Stars Women in Engineering Award

2. 指导学生获得全国大学生交通运输科技大赛二等奖、优秀奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛三等奖、“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛一等奖等

主要兼职与社会服务

世界交通运输大会（WTC）交通与运输环境技术委员会主席

中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员

广东省青年科学家协会会员

中国公路学会会员

担任Transportation Research Part B: Methodological, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Transportation Science, Transportmetrica B: Transport Dynamics, Journal of Advanced Transportation, Journal of Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems Transactions, IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine等期刊审稿人。

联系方式

电子邮箱： huangwei5@mail.sysu.edu.cn; weihuangust@outlook.com